寝台特急「富士」号

昨日は東京駅開業100周年を記念したイベントで「富士」が東京～伊東まで走りました。
当然のことながら、昨日は仕事だったので、昔の写真ないかな？といろいろ探したら、
1枚だけEF65　500番台の富士がありました＾＾

当時はブルトレの冠付きは東京口のEF65牽引のみでしたので、始めてみたときはとっても嬉しかったです＾＾
東京～西鹿児島を日豊本線経由で、たしか24時間以上かかったような・・・。
写真は新橋駅を通過する上り「富士」です。


あの軽やかなジョイント音が懐かしいです・・・・。

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「とき」 181系 ～中学の頃の思い出 25～

前回の記事にもあるように、復刻版の時刻表を読んでると懐かしく・・・つい昔の写真を見ていました。
そこで、今回は、久々に中学の頃の思い出シリーズです。

写真は181系特急とき号です。
この頃、絵入りHMがどんどん出てきた頃で、文字のみの表示が貴重な存在となっていました。
「とき」と「TOKI」の間に「朱鷺」と3種類の文字があります＾＾これって「とき」だけだったような・・・。
特急列車や急行列車の合間に普通列車が・・・っていうくらい、優等列車がひっきりなしに走ってた上野口。
今となっては、懐かしい思い出です＾＾


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「とき」とゴハチ ～中学の頃の思い出 24～

昨日（4/19）は、団体臨時列車で183系の「とき」が走ったそうです。
撮影には行けませんでしたが、昔の写真を探してたら、「とき」がありました＾＾

上野で撮った「とき」とEF58です。
ときは、183の1000番台かな。当時は毎時1本は走ってたような・・・。
お隣にはゴハチもいました。大きなヒサシとスノープラウ・・・どちらも雪山仕様なのですね＾＾



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中央・総武緩行線 101系冷房改造車～中学の頃の思い出 23～

今回の記事は、久しぶりに昔の写真『中学の頃の思い出』からです。

写真は中央・総武緩行線用国鉄101系です。
今まで、101系は何回か記事にしましたが、なんとこの写真の101系は冷房車なのです！
屋根上のクーラーセキが見えるのが、冷房車の証ですね＾＾
確か7+3両編成の3両のみだったような気がします。
当時の快速用113系も非冷房車が健在だった時代なので、
各駅停車の冷房車は凄く頼もしかったです＾＾
ちなみにその頃の営団地下鉄は全車非冷房でしたし、京成も冷房車は3500だけだったかな？
「エアコン」という言葉よりも「冷房」や「クーラー」という言葉のほうが馴染み深い年代の方たちには、
窓全開しないで走っている列車を見ると、それだけで、涼しく感じるかもですね＾＾；（私もその年代です＾＾）

101系千葉行きです。下総中山駅で撮りました。多分S53年頃撮影です。


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キハ35-900番台～中学の頃の思い出 22～

今回の中学の思い出写真は、キハ35-900番台です。キハ35系の中でも異彩なこの900番台は、当時としては珍しいステンレス製のボディです。キハ35-900番台のステンレスボディは、当時非電化運用であった房総西線・東線用に検討されたらしいです。写真は多分、八高線で撮ったものと思われます。
コルゲートボディといえば、EF81-300番台もそうですね。こちらは関門トンネル用に造られたもので、どちらも塩害対策です。



今度九州遠征に行くので、EF81-300にも会ってみたいです。

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