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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、今では50も超えましたが、なんとか鉄活動継続中です^^

再訪を約束した門司港 ~11月14日の撮影~

前回からの続きです。
博多から門司港にやって来ました。

今では関門海峡をトンネルで連絡してますが、開業当時はここから連絡船が出ていたそうです。
歴史ある門司港駅…一度は訪れてみたいと思ってました。
博多でsara様にお逢いした際、門司港駅は現在改修修復中とのことを聞きましたが、せっかくなのでその状況も見学したく
ちょこっとですが、門司港駅にも立ち寄りました。

写真は長いプラットホームから改札方面を見た様子です。
駅標といい、木造の屋根といい、風格を感じさせられます。


ホームにはJR九州を代表する電車が出発を待っていました。
奥に山々が見えますが、駅を降りたら目の前は海ととても良いところでした^^


門司港駅舎の修復工事も少し見学しました。その美しい駅舎をはやく見てみたいですね。

門司港駅舎を含めてレトロな建造物も多い門司港。
工事が終わってもすぐには見に来れないと思いますが、今度はゆっくりと門司を堪能したいと思います。

次回に続きます。

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2回目の訪問 博多駅~11月14日の撮影~

前回からの続きです。
自身回目の訪問となった博多駅。
列車待ちの間、ソニックを撮影しました。
博多から門司港まで移動するのに、距離は短いですがソニックのグリーン車にも乗車出来ました。
JR九州の内装はかなり凝ってますよね^^
いろんな意味で素晴らしいところも多いですが、維持費を考えるとどこまで凝ってもいいのかな…とも思いました。


博多では、お久しぶりにsara様にお会いしました^^
短い時間でしたが、いろいろ楽しいお話ありがとうございました。

次回に続きます。

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熊本駅にて…その3 いよいよSL到着 ~11月13日の撮影~

前回からの続きです。
この日の目的は「SL人吉」号に乗車することでした。

AM9:20過ぎに「SL人吉」号がコゲ茶色?のDE10に牽引されて熊本駅にやってきました。
回8340レ DE10 1207+50系3B+58654です。


ホームで出発を待つ「SL人吉」号です。
ちなみに「SL人吉」号の左側の塀の先は九州新幹線です。


58654の製造は大正11年なのですね!歴史を感じます^^


出発前のひと時です。これから人吉まで2時間半の汽車旅です^^


最後の写真は一仕事終えたDE10です。切り抜きナンバーが金色ですね^^


この日の「SL人吉」号は、TV番組の取材も来てました!

次回に続きます。

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熊本駅にて…その2 ~11月13日の撮影~

前回からの続きです。
SL人吉を2階ホームで待っていたら、見慣れない気動車がやって来ました。
その列車は車止めが設けられた5番線ホームにゆっくりと入線してきました。
入線してきた気動車は三角線直通のキハ31形でした。

最初の写真は、車両基地から熊本駅に到着したキハ31の2連です。


次の写真は車体側面のサボです。懐かしいですね^^


出発を待つキハ31の2連です。顔は701系に似てますね。
527D キハ31の2Bです。


次回に続きます。


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九州初上陸! 九州鉄遠征その24 博多駅で・・・最終回~2月4~5日の撮影~ 

九州遠征シリーズも今回で最後です。
博多駅での783系のスナップ集です。783系はかもめ、ハウステンボス、みどり号と3本の特急列車が併結されて運転されています。その個性的な側面をご覧下さい。










初の九州遠征はいろいろとトラブルもありましたが、いろんな車輌に出会えて楽しかったです。また訪れたい場所ですね^^今度は暑いけど夏とかがいいかもですね。遠征シリーズをご愛読して頂ありがとうございました。



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Author:やっぱり鉄道
特定ジャンルはありませんが、
鉄一般大好きです。
駅撮りが多いですが、
皆様に鉄を楽しんでもらえたらなと思います。

Instagram始めました。ユーザーネームは「yapparitrain」です。よかったらご覧ください。

カテゴリーは、撮影路線別となっております。

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