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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、今では50も超えましたが、なんとか鉄活動継続中です^^

成田線を行く快速エアポート常磐

昨日北松戸でかぶった快速「エアポート常磐」号を撮りに
成田線まで出掛けました。
撮影場所は木下~小林間です。

最初の写真は成田行きです。
ここのポイントは、踏切り用機器が入ってしまうので
別の場所を探しにいきました。




ここは、先程の隣の踏切りです。ここで、待つことにしました。
成田行き普通です。この後に快速が来ます。




いよいよ、快速「エアポート常磐」号です。
先程のアングルよりちょっと立った位置が左寄りで、イマイチ・・・。
でも、昨日よりは全然OKです。
ボディが緑がかってるのは、廻りの草の影響??




お客さんはかなり少ないように見えました。
やはり、運転日とかの影響かな?
しかし、いつもと違う列車が入線するのは楽しいですね。
同業者さん(お1人でしたが)、お疲れ様でした。

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常磐線の特急達

こんにちは。久しぶりの鉄ですが、今日も近場です。
今日は、常磐線の特急電車をご紹介します。
撮影は、北松戸駅です。

最初は「スーパーひたち」号です。白のタキシートボディは美しいです。




成田エクスプレスが更新されるということで、このスーパーひたちも更新される日が
くるかもしれません。




次は「フレッシュひたち」号です。ボディの色は5色あります。
こちらは、青色のフレッシュひたちです。




増結用のオレンジ色です。オレンジ色は4両編成のみです。




最後は臨時列車です。快速エアポート常磐です。
種別は快速ですが、特急電車を使用しているため一緒にご紹介です。
今年の冬からの運転で、当ブログの記念すべき(?)第1回目を飾りました。
上野行き快速電車とかぶってしまい、後追いです。




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仙石線~野蒜駅~

今年の夏に青森まで車で帰省することになりました。
カミサンがあんまり遠出しない運転手(私)に
「長距離練習が必要」との判断で、昨日松島まで日帰りドライブを実施!
なんとか練習を終えましたが、なんと走行距離が860kmと1日走行距離数を
簡単に更新しました^^;

ドライブとはいえ、鉄もしたかったので、ちょっと寄り道です。
仙石線野蒜(のびる)駅でちょとだけ鉄です。




待つこと20分・・・あおば通り行き快速列車が入線です。
車輌は、205系3100番台電車です。




続いて、石巻行き普通列車が来ました。




ここ野蒜駅には、工事用車輌も置かれてました。




車止めも捕ってみました。




仙石線の
205系3100番台電車には、今回見れたブルー以外にもいろんな色があり、
また、103系も1編成残っているとか・・・ゆっくり訪れてみたいです。


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常磐緩行線~その2~

なかなか撮り鉄に出掛けられないため、前に撮った写真です。
常磐緩行線に1編成しかない電車の紹介です。

最初は、東京メトロの06系です。松戸駅で撮影しました。
前回ご紹介した6000系もまだまだ元気なのと、仮に更新される時も
この06系より新しい顔になると思いますので、貴重な電車だと思います。




こちらは、JR207系900番台です。柏駅で撮影しました。
こちらも1編成しかなく、今年に投入予定の223系が登場すると、前回の203系と同様に
廃車される予定のことです。この写真は7~8年前でしょうか。ネガからスキャンしました。




3連休も撮り鉄できるかどうか・・・・暑いけど・・・行きたいな・・・鉄しに・・・。

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常磐緩行線

今回は、常磐緩行線のエース達をご紹介します。

最初は東京メトロの6000系電車です。
登場は1968年で、私が3歳の頃になります。
当時としては、非常に画期的なデザインだったと思います。
東京メトロとしては、この6000系以外に06系が1編成しかなく、
文字通りエースといっていいでしょう。





こちらは、JR203系電車です。
103系1000番台の置き換え用に登場した電車です。
機器類は201系をベースにしています。先に登場した201系はもう風前の灯ですし、
この203系も今年には置き換え車輌が登場する予定です。
203系は今年、来年が最後の活躍となるかもしれません。





地味ながらも、なくてはならない通勤電車。
毎日ご苦労様です。


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♪~上野発の夜行列車・・・・「北斗星」号~

今週は、用事があって撮り鉄出来そうにないので、
先週撮ったものからです。

きょうは、タイトルの通り、上野発の寝台特急「北斗星」号です。
上野駅を19:03に発車し、終着駅札幌には翌日の11:15に到着です。





撮影した日の牽引機関車は、EF81-80号機でした。
機関士さん同士で打ち合わせ中かな・・・?





機関車の側面には、シンボルマークの星が、流れ星のように描かれています。





最後尾は、電源車です。
北斗星に使用されている客車は24系及び24系25形です。




北に向かうこの「北斗星」号と「カシオペア」号も、新幹線が北伸されれば
消えていってしまうのでしょうか・・・・・・。
東海道の「富士・ぶさ」と同じ運命をたどってもらいたくないですね。


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京浜東北線

皆様こんばんは。前回の山手線に続き、今回も通勤路線で京浜東北線です。

使用車輌は209系だけでしたが、現在代替車輌として233系が増えてきています。
そこで、今回はまだ、元気なうちに209系を有楽町駅で撮ってみました。

磯子行きの209系です。





こちらは、大船行きです。





最後の写真は209系500番台です。総武中央緩行線にも同形式がいますが、
京浜東北線用500番台は、編成数が少ないので、前から撮りたかった車輌でした。
今度は走行写真を撮りたいです。





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いつもぐるぐる山手線

日本の代表する路線、山手線。
その山手線の電車は、1種類の電車しか走っていないため
今まで、殆ど写真に撮る機会はありませんでした。
今回「富士・ぶさ」を待つ間なにげなく山手線を眺めてると
1種類でありながら、ラッピングの多いこと^^
そこで、何種類かをご紹介してみます。

最初は、ノーマル(?)というか普通の山手線です。




こちらは、「日テレ55」です。




これは、富山県のキャンペーン用でしょうか・・・・




最後は、自社(JR東日本)広告車です。




他にもまだあるみたいです。
皆様も、何気に利用する電車にラッピングがあれば、お知らせください^^

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1レ ~寝台特急「富士」「はやぶさ」~

皆様、こんばんは。
今日は東京発着最後のブルトレ、そう「富士ぶさ」です。
この「富士ぶさ」は、JR九州の管轄になりますので、カテゴリもJR九州にしました。
撮影は有楽町駅で行いました。

最初の写真は、東京駅に向かう回送時の写真です。
この日(7/5)の担当は、EF66-47です。




後追いです。
大阪寄りは、「はやぶさ」用車輌です。




その後、東京出発まで30分ほど待ちました。
そして、とうとうやって来ました。列車番号1レ寝台特急「富士・はやぶさ」号です。




後追いです。こちらは、「富士」のテールマークです。




今から30年ほど前でしょうか・・・・EF65-500番台の「はやぶさ」号です。
新橋駅で撮りました。




こちらも同じ頃に撮りました。上り「富士」号です。




夜行列車・・・その昔、全国で夜行列車が走っていました。
しかし、今や新幹線が整備され、夜行列車の役割も終えようとしています。
鉄道を愛する者や、旅を愛する者は、寂しくなると思います。
一方、鉄道会社も利益をださないと会社として成り立ちません。
理由はわかっていても、寂しいと思うのはなぜなのでしょうか・・・・。
最後の活躍を暖かく見守りましょう。

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パノラマカー

皆様、こんばんは。

今週末は、天気が良さそうなので、撮影に出掛けようと思っています。
出掛けるといっても、近場でしょうが・・・^^;

今日アップする写真がないかと、書庫を眺めていたらパノラマカーが1枚ありました。
今年の1月に撮った写真です。露出が上がらず、ぶれていますがご勘弁を・・・。




小さい頃乗ったらしいですが、記憶にありません。
来年度中には引退とのことです。それまでの力走、頑張って欲しいです。

本日取引先の部長様から、パノラマカーの新聞記事を戴きました。
どうも有難うございました。
その記事に付いていたメモに
「忙中に閑あり」
と書かれていました。
忙しい中でも心に余裕を、自分を取り戻す時間がある。
もっと厳しい意味を言われてる方もいらっしゃいますが、
私はこのように受け止めました。
皆様も「忙中に閑あり」ですよ^^

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やっぱり鉄道

Author:やっぱり鉄道
特定ジャンルはありませんが、
鉄一般大好きです。
駅撮りが多いですが、
皆様に鉄を楽しんでもらえたらなと思います。

Instagram始めました。ユーザーネームは「yapparitrain」です。よかったらご覧ください。

カテゴリーは、撮影路線別となっております。

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