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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

懐かしのJNR №01~小学6年の記録~

非鉄の3連休の最後は、昔の写真の紹介です。
それは、今から30年ほど前です。
コダックのインスタマチックというカートリッジ式のカメラで京都駅に撮りに行きました。
なかなか、スキャナが認識しませんでしたが(フイルム形状が35㎜と異なるため)、
なんとか出来たのでご紹介します。


最初の写真は、新快速です。愛称はブルーライナーで記憶では、大阪を出ると
京都まで止まらなかったと思います。
車輌は、153系、165系急行形電車を使用し、6両編成でした。
当時としては、斬新な色分けと、大きなヘッドマークが印象に残っています。
ラッシュ時には、ヘッドマークに訂正横線を入れて、12両で快速運用もしていました。
個人的には、大好きな列車です。




次は、特急雷鳥号です。
485系の美しいボンネット形です。
ボンネットの隙間にも錆等は無く、美しいの一言です。




続いて、関西と九州を結ぶ583系の寝台特急明星号です。
一部は、京都まで運行されていました。




最後は、当時昼行特急の中で、最長距離を走っていた485系特急白鳥号です。
485系は、直流1500V、交流50Hz、60Hz20000Vの3電圧で、運転が出来る車輌で
まさに、大阪~青森間をこの特性を利用して走っていました。
写真の485系は300番台だと思います。




新快速の写真や、特急白鳥の写真の横に、茶色の旧型客車が写っています。
当時は、こういう風景が日常だったのですね。
また、向日町運転所は、毎日華やかな特急列車で賑わっていたのでしょう・・・・。
記事を書きながら、当時を懐かしく思い出しました^^

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