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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

常磐線をキンタが行く ~3月9日の撮影~

こんばんは。
今週末は、いよいよJRグループのダイヤ改正ですね。
この日は常磐線と武蔵野線にカモレを撮りに行ったのですが、そのときにキンタが単機でやってきました。
松戸で以前、武蔵野経由北行きのキンタのカモレを見たことはあるのですが、
馬橋以北で、キンタ見たのは初めてでした。
もうじき、この線もキンタ大活躍なのかな・・・・??
そうなるのであれば、常磐貨物でキンタコンプしてみたいです^^
単????レ EH500-60です。


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コメント

こんばんは。
5日後の改正で、常磐線の貨物にも大きな変化が訪れそうですね!

今までのEF510の運用がEH500に変わりそうで、また一つ楽しみが増えそうです^^

TD-25様
コメントありがとうございます。

東のEF510の貨物運用は、短命で終わりそうですね。
キンタとブルサンの並びとか見れたら迫力あるかもなって想像しちゃいます^^

60号機、先月は高崎機関区にいましたね。ずっと訓練用で使われているみたいです。
それにしてもキンタコンプとは素晴らしい計画ですね。なかなか厳しいかと?
過去に蘇我に1年EF66が来ていた時も121号機だけは来ず、今回鹿島もEF64-1020, 1027はついに来ないで終わりそうです。

みや様
レスありがとうございます。

常磐貨物が毎日見れる環境だったらいいのですが、私のように休日鉄だけだと、かなりの年数掛かるかもですが、チャレンジしてみたいですね^^

機関車の運用はよくわからず、愛知EF64も44機、50運用なのに1年間で1度も鹿島運用に入らないのが2機もあるので、奥深いです。
キンタはカマ数も運用数も更に多いので、もっと厳しい感じがしますね。
私はやっと半数です。

みや様
レスありがとうございます。

キンタ自体の撮影が少ないので、ある程度は記録が伸びそうです^^;
まだ、901も見たことないし・・・・。

半数ぐらいまでは順調に伸びますね。
そこからが・・・・大変です(;^_^A

みや様
レスありがとうございます。

返信遅くなってすみません。

そうなんですよ・・・いつもその辺りから伸び悩みますよね^^;

ええ。
私も吹田の桃はあと2機なのですが、ここ1年近く減っていません(;^_^A アセアセ・・・
EF66代走で蘇我に来ないかなぁ?
EF64も2機は鹿島に来ず、3機撮り逃しました。

みや様
レスありがとうございます。

蘇我界隈と南流山界隈、常磐界隈を合わせると、千葉界隈は今年は賑やかそうですよね^^

3063レがなくなってしまったので、1070~1071レでキンタが将来蘇我に来るといいのですが。
それにしても5種類の機関車が来るようになり、残念ながら全部が揃うことはないものの楽しみが増えましたね。

みや様
レスありがとうございます。

改正後の南流山詣りが多忙でなかなかいけそうにないですが、先ずは早朝カモレを確認したいです^^
越谷タの入れ替え機関車の輸送も気になります。

2095レが朝7時になってしまったのは、私には痛いです。
貨物も効率重視で、本数を減らして増両って感じですね。

みや様
レスありがとうございます。

2095レは、私にとってもちょっと撮りにくい時間帯です。
ただ、キンタだからなんとか出撃時には見たいですね^^
全体本数は間違いなく減ってますよね。これも時代の流れなのでしょうね。

効率化・・・・という名の下に・・・・ですね。

みや様
レスありがとうございます。

時刻表見てたら、日曜運休っていう列車が増えたような・・・。
あと、宇都宮タ~千葉貨物の臨時配給って見てみたいですね^^

そんなのあるんですか?知らなかった・・・・(;^_^A
それは見てみたいです。って、時間がわかりませんが。

みや様
レスありがとうございます。
配給はPFでA55運用です^^
千葉貨物ではなく、隅田川の間違えでした。すみません。

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