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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

初の名古屋遠征 清洲にて その3~3月16日の撮影~

前回からの続きです。

最初の写真はEF64 1000番台の重連タキです^^
首都圏で人気のあったEF64重連の88~89レも今やEH200に代わってしまい、久しく重連というものを
見てないような・・・。やっぱり重連は迫力ありますね^^
逆光の中、山男達はタキを連ねて里に降りてきました。
3088レ EF64 1013+EF64 1000番台+タキです。



次の写真も重連です^^
先程下っていった3088レが機関車を付け替え、四日市を目指します。
やってきたのは、DD51の重連でした^^
DD51は、子供の頃や学生の頃はたくさん走っていたのに、今や貴重な存在。
名古屋に来たなら、やっぱこれを見ないと・・・ですよね^^
運良く、前位が原色でした^^
79レ DD51 899+DD51+タキです。



最後の写真は、EF66 100番台のカモレです。
写真の105号機は100番台の1次車なので、ヘッドライトが丸目ですね^^
2071レ EF66 105+コキです。


いつもだと、重連の場合、次位の釜番を撮っておくのですが、列車をしっかり見たかったので、
次位の撮影を忘れちゃいました^^;でも、見れてよかったです。

次回は、北総線春祭りを記事にする予定ですので、名古屋遠征はお休みさせていただきます。

最後までご覧戴きありがとうございました。

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コメント

名古屋地区の64重連、DD51重連などは有名ですね。
私もそのうち撮りにいこうと思っています。
迫力ありますね。
関東では殆ど見られなくなってしまいました。

みや様
コメントありがとうございます。

千葉界隈だと、タキは見られるものの重連はないので、やっぱ見ると新鮮でいいですよね^^
DD51は、くるのが判っていても見るとテンションアップでした^^
清洲に朝から晩までいてみたいです。

私も希望はそれです(笑)
あとは四日市の石油、DD51を撮りたいです。

みや様
レスありがとうございます。

四日市も予定していたのですが、今回は諦めました。でも次回はいつになることやら^^;

そうですね。重連総括はないですね。かつて次無の重連タキや重連コキはありましたが。
今でもごく稀に、京葉臨海では重連タキがありますよ。
EF64もあとどのぐらい使えるかどうかわかりませんが、山線にEH200は入らないのですかね?

みや様
レスありがとうございます。

EH200が来ちゃうと、ここの様子も一気に変わりそうですね。
ブルサンが来たら(もちろん、64-1000重連が残ったとして)、結構最強ポイントになりますね^^

サメも1次車は丸目でいいですね。私も好きです。
千葉地区であまり撮れていないので、コンプしたいです。

先程認証用キーワードが何と 6627 でした(爆)

みや様
レスありがとうございます。

清洲で結構サメ見れました^^
まだまだパワー健在ですね。

キーワードそういうの出るとちょびっと得した気分ですね^^

EF64-1013,鹿島に入ったのに撮れなかった悔しいカマの1つです。
結局1002、1013、1020(運用なし)、1027(運用なし)、1043の5機を収穫できませんでした。

みや様
レスありがとうございます。

1年間で運用無しなんてあるのですね。
ある線区でコンプって大変ですよね^^私もなんだかんだいっても、まだ安中キンタ未撮影です^^;

私もです。早く撮影したいです。

みや様
レスありがとうございます。

南流山もまだ改正後早朝しか攻めてないので、安中まで程遠いかもです(泣)

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