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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

新京成8888F ~7月6日の撮影~

新京成のとても縁起が良さそうな車体ナンバーを持つ8888編成ですが、この編成も8連から6連化され、
とうとうこのナンバーともお別れらしいです。
新しいナンバーに生まれ変わり、8888の車体は残るものの、この縁起が良さそうなナンバーが見れなくなるのは
少し寂しいですね。
写真は8連時代の8888Fです。


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コメント

こんばんは

8888のナンバーはなくなってしまうのですか?
私も8800形が大好きで、撮影している時に、このナンバーがやって来るとラッキーな感じがして嬉しく思っていました
それが見れなくなってしまうと思うというのは、とても残念ですね 。。。

リス丸様
コメントありがとうございます。

新京成は、6連化を進めてましたが、その波がとうとう8888まできたようです。
残る8900も6連化するのか気になるところです。

あのナンバーは残してもらいたかったですね(泣)

 8888はもう落ちましたか?
 私も撮影はしてありますが、このような綺麗な編成写真がないので、撮影したいです。
 8900形3編成だと8連2運用しか作れませんから、6連になるかと思いますが、改造先頭車や京成千葉線乗り入れ対応を行うか?気になります。
 また次年度以後の新車も、N848なのか新形式なのか気になります。ドア上に液晶モニターはつけるみたいですが。

Re:

みや様
コメントありがとうございます。
8888Fは 、もう編成がばらされて、新しい車両番号の紙が貼ってありました。
最近知ったのですが、8800の外した中間車も改造して、使っていたのですね!
8900もそうするのかなぁ?

 もう8888F終わってしまっていたのですね。すっきりしたものが撮れなくて残念ですが、本当に縁起のいい番号だったので、残って欲しかったです。

 お尋ねの件、備忘録として書いておきますね。

 8801F:8808-07-05-03-02-01 千葉線乗り入れ対応
 8802F:8848-47-45-43-42-41 千葉線乗り入れ対応
 8803F:8872-71-69-67-66-65 千葉線乗り入れ対応
 8804F:8804-06-44-70-46-68 先頭車改造車、千葉線乗り入れ対応、シングルアームパンタ
 8805F:8816-15-13-11-10-09
 8806F:8824-23-21-19-18-17 前照灯LED
 8807F:8832-31-29-27-26-25
 8808F:8812-14-28-22-30-20 先頭車改造車、千葉線乗り入れ対応、シングルアームパンタ
 8809F:8840-39-37-35-34-33
 8810F:8856-55-53-51-50-49
 8811F:8864-63-61-59-58-57 千葉線乗り入れ対応
 8812F:8836-38-60-54-62-52 先頭車改造車、千葉線乗り入れ対応、シングルアームパンタ
 8813F:8880-79-77-75-74-73 ?
 8814F:8888-87-85-83-82-81 ?
 8815F:8896-95-93-91-90-89 ?
 8816F:8878-76-84-94-86-92 ?(車番は今までと同様の場合という想定)

 8900形はわかりませんね。ただ8連3本残しておいたところで2~3運用(3運用の場合1運用は検査時は6連)しか設定できず、扱いづらいと思いますので6連化はするでしょうね。ただ今までのように先頭車改造をして1編成増にするのか?千葉線乗り入れ改造は実施するのかどうかは不明です。あちこちでいろいろな噂が書かれていますね。個人的には8900形、運転台扱いは都営5300系に似ている感じがしますので、是非京成千葉線に乗り入れて欲しいです。

Re:

みや様
レスありがとうございます。

8800の6連化について、ご教授ありがとうございましたm(__)m
LEDは、増える予定は今のところ不明ですかね?
8900が千葉線入線するのなら、ぐっと楽しい線になりそうですね(^-^)

 LEDは噂何も聞きませんね。以後採用されていないところを見ると・・・・
 N800に入れてみて欲しいですが。
 8900形は是非千葉線にお願いしたいですね。

Re:

みや様
レスありがとうございます。

LEDヘッドライトといえば、京成も無いんでしたっけ!?
新京成で良ければ展開ですかね?

 京成の通勤車にはLED前照灯はないですね。
 豪勢にHIDに(苦笑)

 ここからは妄想も入りますが(笑)
 新京成は以前鉄道雑誌だったかな?今後の展開で、親会社が新形式を出せば新形式にするかも?と仰っていましたが、京成は相変わらず3000形の増備ですね。
 思うのですが、本線で120km/h運転をやらないのなら、これから3400形の交代も迎えますから、新形式を考えてみたらどうでしょうね?

 前照灯はHIDにして、濃霧の北総台地でも協力に照射し(笑)
 定速度制御装置を設置し、120km/h定速運転できるようにする。スカイライナー同様25km/h以上で可能にすれば、カーブで速度が落ちるのも防げますね。
 そしてもうちょっと工夫して、ドア上の液晶ディスプレイは2台にして、1台は停車駅などの案内、もう1台は成田空港・羽田空港の案内や、天気・ニュース・運行情報などの配信や広告、前面展望(笑)などにする。車内はLED照明にする。エアコンのファンは、ドア部だけでなく座席部にも設置する。前面展望は自動遮光幕開閉装置を設けて、トンネルでないところは極力開放する。車内Wi-Fiも実施する。

●2013年度 3300形全廃?→3000形8連1本投入(公表)
 3300形は4連4本残っているので、全廃となると8連1本が2014年度の早い時期に必要?
●3400形 次の全検はないと宗吾の説明会で京成職員談。廃車?
 8連5本。上記の2014年度の8連1本と併せて新車6編成はどう?(苦笑)

 失礼しました。

みや様
レスありがとうございます。

今朝新京成を撮りに出かけたのですが、元気にLED車走ってました^^
3000は完成度が高そうですよね。今後どうなるのか注視していきたいです。
3400も撮りにいかないと・・・・(汗)

 3000形はE231系ベースだと聞いたことがあります。
 そろそろE233系ベース?と思ったりして。だとしたら、アクセス特急に入れるべきでしょう。
 3400形、3300形が今年度で全廃ですから、来年以後要注意ですね。
 LEDですが、先週大阪に行ったら、御堂筋線ポールスター(北大阪急行)も同じようなLEDを採用している車両がいました。こちらも全車に波及してないですね。
 HIDが明るそうですが、採用例が少ないですね。高いからかな?

みや様
レスありがとうございます。

大阪行かれたのですね^^
LED付き車増備されるのかな・・・?
話は変わりますが、今日久しぶりに朝60000系に乗りました^^
大分見慣れてきました。

多分新製時からLEDではないと思います。

先日船橋で60000系見ました。60001F撮りたいです。

みや様
レスありがとうございます。

60000のトップナンバーは大宮で一回見たかな・・・くらいです。
8000よりは加速は良く感じますね^^

花火ナイター号、今年は新京成なかったです・・・。

今年は花火ナイター号、京成3024Fと北総7503Fだったようです。
京成のは花火の数が増えていましたよ!

そりゃ、8000系より加速が良くないと(笑)
95km/hも見ることができました。

みや様
レスありがとうございます。

花火ナイター、来年は頑張らないと^^;
60000の増備はまだなのでしょうか・・・・??

聞かないですね。年度末に向けて増備ありそうですね。

みや様
レスありがとうございます。

今年度ですからまだ半年ありますものね^^
京成の新造もまだですね。

この間、六実駅で10030と60000が並びました。
こんな光景もそのうち、当たり前になるのでしょうね・・・・。

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