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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

青森遠征 (JR貨物編)その1~8月9日の撮影~

前回からの続きです。
今回から貨物編です。
この日の最初の撮影が、3054レ?です。
前日からの雨の影響でしょうか、ダイヤが乱れてるそうです。
サイドに朝陽が差し込みいい感じです^^
本当はこんな感じではまなすを期待したのですが、はまなすの時は曇っちゃいました。
3054レ? EH500-37+コキです。



次の写真は列番不明のカモレです。
このカモレは3098レのスジでやってきました。
遅れ????レ EH500-77+コキです。



最後の写真はナックの重連です。
もう来ないのかな・・・と諦めかけた時に、6092レのスジでやってきました^^
遅れ3098レ ED79 53+ED79 58+コキです。


ナック見れて良かったな^^

次回に続きます。

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コメント

ED79重連貨物いいですね。
撮らずじまいになりそうですが。
ここもEH800になってしまうのですね。

みや様
コメントありがとうございます。

重連は、やっぱ迫力がありますよね。
この日は800の代走は別の列車でした。
EH800は、交流オンリーですが、新幹線延伸後は、どこで釜交換なのかな・・・・??

21機ですから、東青森かな?と。
仙台鉄道総合部所属だから、一部は仙台まで来るのでしょうか?
黒磯があったらびっくりですが、それじゃ意味ない(笑)

みや様
レスありがとうございます。

改めてキンタの運用表見ると本州~北海道のスルー運用多いですよね。どんな風になるのかな・・・でも東青森や青森信号所交換が可能性大なのでしょうね・・・。仙台辺りまで来ると、撮影できる範囲が拡がります^^

仙台配置だから、出入区を兼ねた運転はありそうです。
不思議な気分ですね。

みや様
レスありがとうございます。

東北の本拠地はやはり仙台なのですね。

一応その方が、緊急時対応もしやすいのでしょうね。

みや様
レスありがとうございます。

仙台は、都市としても場所としてもどちらも東北の中心地ですから、最適なのでしょうね。

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