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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

青森遠征 (JR貨物編)その2 世代交代 ED79とEH800~8月9日の撮影~

前回からの続きです。
8時台のナック牽引のカモレを撮ろうと中小国へ移動しました。
しかし、この日は農薬散布してると、地元の農家の方に教えていただき、津軽今別まで北上しました。

津軽今別は現在新幹線工事の真っ只中で、以前のような直線に小さな待合室ひとつだけのプラットホームの駅では無くなり
新幹線駅の外側に上下線が離れて配置されていました。
そんな津軽今別に4094レがやってきました。
この日の釜は、ナックの重連ではなく、最新鋭のEH800でした。
まだ新しいので、綺麗でした^^
4094レ EH800-1+コキです。



続行の3096レは、ナックの重連でやってきました^^
3096レ ED79 51+ED79 59+コキです。



最後の写真は、工事中の新幹線駅から見えた下りカモレです。
よく、新幹線延伸工事と延伸後何らかの影響を受ける在来線がよく比較されますが、工事中に同一線上で見るのは
かなりレアでしょうか・・・。
もくもくと仕事をするキンタに哀愁を感じます・・・。



次回に続きます。

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コメント

やがてキンタは北海道へ行かなくなりますね。
貴重な記録ができましたね。

みや様
コメントありがとうございます。

キンタといえば、青函の顔でしたが、この座も800に譲るかたちになってしまいましたね。
キンタは西へ・・・となるのでしょうか・・・。いよいよ蘇我入りですかね(爆)

東京タとか蘇我に来てもおかしくないですね。
ただ、1070~1071レや、4099~8175レ(時間的にこう繋いでみました)に入れますかね?

みや様
レスありがとうございます。

1070レいいですね^^タキを牽くキンタは北では見れるのでしょうが、こっちでは新鮮ですよね!見てみたいです。

東日本大震災の後、しばらくタキを引くキンタが都内でも見れました。
一応撮影してあります。
根岸から盛岡まで運転されていましたね。

その時大活躍だったタキ38000ですが、今年一度も見ていません。
ついにおしまいでしょうか。

みや様
レスありがとうございます。

私はキンタタキを撮ってないです。赤い釜だから、緑でも青でも目立ちますよね^^

最近南流山もご無沙汰してますが、タキ38000、言われてみれば見てないような・・・。北海道からタキが送られてきたのも影響してるのですかね??

今はやっぱり5883レですね。
青43000, 44000, 1000
ツートン1000, 243000
黒43000, 243000

と揃うことが多いですね。

みや様
レスありがとうございます。

5883レは色とりどりですよね^^
銀タキ見てから5883レも撮ってないですね・・・多種編成は楽しいですよね^^

きれいに1形式1色で揃っているのも美しいですが、いろいろとあるのも楽しいですね。

みや様
レスありがとうございます。

まるで模型のような編成ですよね。色とりどりで^^
釜も日替わりで車種自体が替わったらもうたまらんですね^^

昔のように土日は違う釜とかいうのもいいですね。

みや様
レスありがとうございます。

以前はそんあ運用があったのですか・・・
知りませんでした!

現在の1091レですが、平日は田端EF81+千葉DD51、土休日は新鶴見EF65でした。

みや様
レスありがとうございます。

ご教授ありがとうございます。
なかなか凄い釜運用ですね!!

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