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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

西武池袋線で撮り鉄 その3   20000系 ~7月11日の撮影~

前回からの続きです。
今回は20000系です。
20000系は、101系の初期型の更新として製造された車輌です。
10両編成は20000系0番台、8両編成は20000系50番台と区分けされています。

最初の写真は20158Fです。
20000系の中では最も新しい編成ですね。


次の写真は20103Fです。こちらは10両編成です。
2両多いだけで随分長さを感じますね。



最後の写真は20151Fです。

現在は「いこいーなトレイン」として運行中です。
「いこいーな」は、西東京市のマスコットキャラクターで、この「いこいーなトレイン」は西東京市のPR用として
来年の3月中旬まで運行されるそうです。

この20151Fには連結器カバーが取り付けられてます。ちょっとJRっぽいですね^^


次回に続きます。

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コメント

前面1枚ガラスは迫力満点ですね。運転士さんも運転しやすそうです。
ただ、表情的には「無愛想」って感じです。西武さんごめんなさい。

みや様
コメントありがとうございます。

確かに1枚ガラスは迫力ありますよね^^
今、気が付いたのですが、ライトの寄りは、2000や9000に通じるものがありますね!

確かにかなり中央に寄っていますね。
上部にヘッドライトがあったり、この辺は会社によって特徴がありますね。

新京成8801FにLEDヘッドライトが搭載されて京成線内を走っていますので、京成ももしかして今後はLED?なんて思っちゃいます(^^;

みや様
レスありがとうございます。

返信が遅くなってすみませんでした。

京成もいよいよLED化ですかね??そうなると都営や京急にもテストに行くのでしょうか…

今度増備される3000形は6連ですから、都営・京急・北総には行きませんね。
今後テストで貸し出される可能性は否定しませんが、自社の車両でテストするのでは?と思います。

一時期はHIDが流行しましたが、今はLEDですね。
うちの車はHIDですが、バルブが高くて・・・・

みや様
レスありがとうございます。

自社線内用ですね^^
もしかしたら、新京成には乗り入れてくる??

聞いた噂では、3013F以後が新京成乗り入れの準備工事をしているとか?本当かどうかはわかりません。

「ちはら台」幕があるので、いずれは乗り入れる?と思うのですが、千葉中央までだと2本新京成1本京成という比率になりそうですね。
ちはら台まで入ると、新京成3本に対して京成2本ぐらいになりますかね?

新津田沼~京成津田沼の単線がネックで、京成津田沼の踏切の脇30mぐらいを除けばいつでも複線化できそうなだけに、工事するほど人が乗っていない?と考えてしまいます。
京成津田沼6番線の千葉線接続工事は大がかりなものになりそうなだけに、そこまでやるなら京成本線と切り離し?なんて気もします。

個人的には、平日20時以後乗り入れ再開、土休日は終日直通してくれないかな?と思っています。

みや様
レスありがとうございます。


N800との並びや元山のカーブポイントで是非3000を撮ってみたいですね^^

N800と新3000形の並びは、みどり台駅で撮ることができます。
今は新京成が京成に乗り入れ料金払っていても成立しているってことですよね?

みや様
レスありがとうございます。

ということは、新京成からの申し出で乗り入れは実現したのでしょうか…

どうなんでしょうね?しかし形上はそういうことですね。

20000系も30000系もそうですが、前面ガラスに思い切り映り込みしそうなので、夜間は遮光幕全閉になりますね。
新京成8800形もドアが運転席側に寄っていますし。
8900形はメトロ05系ライクだから全閉にしなくてもいいと思いますが。
N800形は京成3000形と同じですが、全閉ですね。

みや様
レスありがとうございます。

そう考えると戸袋の窓埋めっていうのもなんとなくわかるような…ですね^^;

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