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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

第6回 かんとうみんてつモバイルスタンプラリー 番外編 東成田駅

今回の記事は、スタンプラリーの番外編です。
芝山千代田駅から次の目的地である空港第2ビル駅へ移動するのに、「東成田」駅を利用しました。
「東成田」駅は成田空港駅として開業しましたが、現在は今の成田空港駅と空港第2ビル駅にその役目を譲り、
現在は、空港で勤務される方の利用が多いそうです。(訪問日:10月8日)

最初の写真は、成田行きの普通列車です。
列車の奥に見えるホームは照明が殆ど点いていませんでした。


「東成田」駅の駅標です。


反対側のホームはほとんど照明は点いていませんでしたが、その中に懐かしい駅標が…
ホームのベンチなどと一緒に、当時のままなのでしょうね…タイムスリップした感じです!


ところどころ点いている照明を探しながら、撮ってみました。


「東成田」駅の改札を出ると目の前には大きなコンコースがありました。
開業当時は大勢の利用客で賑わっていたのでしょうか…
巨大なレリーフもありました。「曲水の宴 1980年5月」となっていました。


地上に出ると、「東成田」駅の看板があります。京成電鉄と芝山鉄道の両方の表記がありますね。


再び、駅に戻り、改札付近にある空港第2ビル駅への連絡口を進みます。


続きは、空港第2ビル駅の記事でご紹介する予定です。

最後までご覧戴きありがとうございました。

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コメント

こんばんは

東成田駅、とても気になりますね
当時の駅名標などが残っているとは、驚きました!
何だか、薄暗い感じがちょっと怖いような気もしますが(笑)、不思議な雰囲気で興味深いです
機会があったら、是非行ってみたいです

リス丸様
コメントありがとうございます。

ネットでたまに見てた東成田駅。実際に行くと、ここは本当に空港関係の場所なの?と思ってしまいます^^;

今思うと、この駅が成田空港と呼ばれていたころに一度利用したことがあります。そのときは、機動隊の多い空港っていうイメージでした。
次回の記事もご覧になられて、実際に行かれると、また新しい発見があるかもです^^

車両の疎開はなかったでしたか?
たまに疎開車両が入っているみたいです。

みや様
コメントありがとうございます。

疎開車両はいませんでした。そんな用途にも使われるのですね!

反対側のホームの「成田空港」の駅名標がいいですね。
そちらにたまに疎開車両が入るみたいです。

今も平日朝ラッシュだけ、東成田折り返しがありますね。

みや様
レスありがとうございます。

こうやって古い駅標とかを見ると、時代を感じさせますよね^^

京成が敢えて歴史を展示している感じですね。

みや様
レスありがとうございます。

ミュージアムとかでもいいかもですね^^

AE100飾ればいいのに(爆)
雨に濡れないから長持ちすると思いますが。

みや様
レスありがとうございます。

最初から暫定駅だったのかどうかはわかりませんが、もったいないですよね…駅開業には、それなりにお金はかかったのでは…

暫定駅だとしても空港の玄関駅ですから、金をかけない訳にはいかなかったのでしょう。

みや様
レスありがとうございます。

そうですよね…そういった意味では今の姿(今の成田空港駅)が、あるべき姿なのでしょうね。
あとは東京乗り入れですか^^

どうでしょうね?東京都が金を出すと思えませんが。
問題は京急線内の線路容量でしょうね。

JRのりんかい線買収、羽田空港も実現して欲しいですが。

みや様
レスありがとうございます。

東京オリンピック開催の頃は変化がみられるかもですね。
スカイライナーには、ぜひ東京駅に行ってもらいたいですね^^

それも我々が目の黒いうちに!(苦笑)

今の東京駅から600m離れているという案では反対しますが。

みや様
レスありがとうございます。

どうなるのか…楽しみですね^^

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