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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

南海電車を粉浜駅で…10000系 ~11月23日の撮影~

前回からの続きです。
今回は南海10000系です。
10000系は特急形電車で「サザン」の愛称で活躍しています。
なお、特急「サザン」は和歌山寄りが座席指定の10000系で、難波寄りが普通車(一般車両)となっています。

最初の写真は10010Fです。回送列車でした。


次の写真は10009Fです。


次の写真は10007Fです。
元々2両編成だった10000系ですが、10007F~10010Fは、中間車両を新製して4輌固定編成になっています。
中間車両だけ側面窓が大きいですね!


最後の写真は10004Fです。
10004F~10006Fまでは、既存の10001F~10003Fを中間車両へ改造されて4輌固定編成となったようです。
こちらの編成は側面窓の大きさが統一されていますね。


次回に続きます。

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コメント

一般車と座席指定の特急車が一緒になって走る形態は当時話題になりましたが、近年は首都圏でも座席指定の通勤列車ができたり、京阪では一部座席指定車ができたりしていますので、「サザン」は30年先取りしていたのかなぁ、という感じです。

10004Fは元リバイバルカラーの編成ですね。

どみやん様

子供の頃は、関東には有料特急が多く、関西には近鉄と南海という感じでしたが、今ではこういった着席性を求めた列車が増えてきましたね^^
JR西でも快速のグリーン復活とかあるのかな…個人的には編成数増可能ならこういった車両の増結は賛成ですね!

リバイバルカラー見たかったです^^

ずいぶんサザン稼ぎましたね。
南海も今後連絡線等の計画があり、早く完成した姿を見たいです。

みや様
コメントありがとうございます

サザンは回送も含めて4本も撮れました^^
JRとの乗り入れは見てみたいですね!阪急がどうなるのかも気になります

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