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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

Laoxカーブの反対から・・・~5月29日の撮影~

前回からの続きです。
Laoxカーブは歩道橋の上から撮影しています。この歩道橋は新宿湘南ライン、武蔵野貨物、東北線、京浜東北線とたくさんの線を跨いでいます。
今回の写真は武蔵野貨物と東北線です。

最初の写真は5683レです。
この列車は千葉貨物から宇都宮まで石油を運ぶ列車です。
いつも千葉界隈で見ている列車を違う場所で見ると、何故か懐かしさを感じます。
トンネルを出るところの撮影は難しいです。下の方に手すりが入ってしまいました。
5683レ EF210-122+タキです。



次の写真は、4074レです。ファインダーを縦にしましたが、長い編成でした^^
4074レ EF64-1022+タキです。



最後の写真は本線を南下する臨時貨物です。
この日は空のコキでした。荷物が載ってないとコキの車体の色もよく見えます。
臨8592レ EF64-1037+空コキです。



最後までご覧戴きありがとうございました。

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コメント

こんばんわ。
いや~実に長いタキ編成ですね^^
コンテナ列車と違って専用貨物は見てるだけでもゾクゾクします~^^
武蔵野線の貨物時刻表見ていたら昼夜問わず石油列車の多さにビックリです。それだけ需要があるのかな?
いいお写真を見させて頂きました。拍手ポチっと^^

高速貨物A様、おはようございます。

千葉で見るタキより長くて私もビックリしました。
本数は多いのですが、基本的には土日運休が多いので、平日はタキ祭りですね^^
ちなみに、冬季など特需のときは、土日も運行されているみたいです。
ポチありがとうございます。

 タキ20両ぐらいありますね。
 前にも書いたと思いますが、蘇我では今冬31両が確認されています(^_^;;;
 通常は20両が最高みたいですね。
 タキは冬じゃないと土日走りませんからね。
 2080レが5月中旬から全く走っておらず、寂しいです。
 私が撮ったことのないポイントで、勉強になりました。

みや様おはようございます。

今年の冬(まだまだ先ですが)は長大編成見たいですね^^
ここのポイントには初めて連れて行ってもらったのですが、貨物の本数も多く、見てるだけで楽しくなりました。
トンネルから出てくるときの音がたまらなく良かったです^^

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