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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

青森遠征~その9~十和田観光電鉄8月14日の撮影

前回からの続きです。

七百駅構内の留置線には7200形が2輌連結されてました。
前面が特徴的な車輌です。
公式HPには
「前面のくの字型に形状はダイヤモンドカットと呼ばれ、美しさを誇っています。」
と書かれてました。なかなかかっこいいですね^^
モハ7204です。



三沢寄りにはモハ7305でした。こちらの顔は切妻タイプです。
モハ7204との連結側がダイヤモンドカットなので、乗降転換してくれれば美しい2輌編成になりますね。
十鉄の利用客は高校生がメインらしく、夏季及び冬季には通常の2輌編成ではなく、
職員さんの話では、このモハ7200形で単行運転を計画していたようですが、現在はモハ7200形も2輌編成で運行されるようになったそうです。
モハ7204とモハ7305は走行装置が異なるので2輌組んでの運転が出来なかったようですが、その問題も今は改造されて今回のような2輌編成で運行されているとのことです。
残念ながら、この日は運行には入っていませんでした。
次回訪れたときには、走ってる姿を見てみたいものです。
モハ7305です。



電気機関車も健在でした。
こちらはED400形です。
元々貨物輸送もあったのですが、今は無く、除雪や工事列車として活躍しています。
ED402です。



最後の写真はもう1機の電気機関車ED300形です。
製造は昭和26年製と古いですが、今でも現役です^^
ED301です。


次回に続きます。

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