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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

京葉線の電車達特別編!?~何年か前の撮影~

今日はいい天気でしたが、お墓参りに行き午後はのんびりと非鉄でした。
抜かしの写真を見ていたら懐かしい写真が出てきたのでそれをご紹介します。

撮影した駅は葛西臨海公園です。
まだ子供が小さかった頃、葛西臨海公園に遊びに行った帰りのときに撮りました。
最初の写真は103系快速列車です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真になります


次の写真は武蔵野線直通の103系です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真になります


最後の写真は201系です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真になります


この頃はまだ103系も元気な頃だったようです。
中学の頃、高運転台の103系は山手線と京浜東北線、中央線がメインで
総武線はまだ101系でした。
大学の頃、総武線にも103系高運転台(ATC非搭載車)が運転されてて少し嬉しかったことを
懐かしく思い出しました。

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コメント

やっぱり鉄道さま
こんばんは。

昔も今も首都圏地区は色も種類も豊富で楽しめますね。
それに比べて東海地区は…。

国鉄型電車も減りつつありますが、残っている現役さん達には元気に走ってもらいたいですね。


37typeR様こんばんは

コメントありがとうございます。
東海地区のJR電車関係は国鉄車輌がめっきり減りましたね。
私は、幼稚園から小1まで、名古屋に住んでました。昨年豊橋に出張した際、駅で見かけたパノラマカーは懐かしかったです。

電車達もそうですが、機関車達も記録できるうちに・・・ですね。

今後とも宜しくお願いいたします。

 懐かしいですね。
 私が復鉄したのが2001年です。
 最初の頃は、その方面を攻めて、103系とか撮っていました。
 あの頃は583系が来ても、市川塩浜誰もいなかったし(^^;

 ある意味いい時代でした。

みや様おはようございます

確かこの写真はコンパクトカメラで撮ったものだと思います。葛西臨海公園をモーター音を響かせながら103系は走ってました^^ この頃は子供と見る鉄でした。

 京葉線の103系高運転台はATC搭載タイプで前面展望がなかったため、個人的には嫌いでした。
 低運転台先頭だとラッキーでしたが。
 武蔵野線には非ATCの高運転台がありましたね。
 総武緩行線にもありました。中央快速線にもありました。
 これは好きでしたね。
 ただ、私がよく乗っていた高校時代には、遮光幕全閉が基本でしたが(ーー;

みや様おはようございます

103系ATC付きは結構圧迫感があったような気がして好きにはなれなかったです。運転席すぐ傍に小窓もなかったですよね。
ですから非ATC装備車の高運転台は、ある意味魅力的でした^^総武線で見たときは、やっと総武緩行線も他の首都圏路線と片を並べたような気がしました。

>>総武線で見たときは、やっと総武緩行線も他の首都圏路線と片を並べたような気がしました。

 そうですね。101系ばっかりでしたし。
 2編成しかなかった、千葉寄り3両だけ冷房車に当たったらラッキー!って状態でしたからね。

 学校帰りに冷房車を1時間半待った気も(^^;

 あと201系が登場した時も嬉しかったですね。

みや様こんにちは。

101系冷房車、貴重でしたね^^当時はそういえば、7+3編成でしたね。中学の頃、屋根上のクーラーを見て感動しました^^
当時の写真はありませんが、カモレではEF15が元気に走ってましたね。夜の西船橋で見た記憶があります。夜8時か9時ごろだったと思います。

 千葉でEF15ってのが、記憶から出てきません。
 EF80、EF81とDD51は出てくるのですが・・・・

みや様こんばんは。

確か中2の頃、塾に西船橋まで通ってました。その頃に見たので、昭和53,4年頃だったと思います。昼間の運用は殆ど記憶がありません。(というか、その頃はブルトレ命でしたね^^;)

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特定ジャンルはありませんが、
鉄一般大好きです。
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皆様に鉄を楽しんでもらえたらなと思います。

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