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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

本千葉と蘇我で鉄 その8~3月3日の撮影~

前回からの続きです。

3091レの次は5881レです。
5881レ EF210-116+タキ16Bです。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


いつもは通過列車ばかり見ていたので、今日はゆっくりと貨車を観察しました。
5881レは時刻表の編成内容は石油になっています。たくさんのタンク車が連結されていました。
最初の貨車の写真はタキ43000のトップナンバーです^^
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


次の写真はビカビカに綺麗なタキ243659です。前の写真と同じ形式(タキ43000)ですが、
荷重が異なっています。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


次の写真はタキ243796です。こちらはグリーンとグレーの2色塗装です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


次の写真はタキ44009です。形式はタキ44000です。
上のタキ43000はボディにガソリン用と書いてありましたが、
このタキ44000には「除ガソリン」と書いてありました。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


最後の写真はタキ1000-41です。形式はタキ1000です。
こちらは荷重も45tonと最も重いです。形式番号も新形式ですね。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


貨車もネットで調べたら、同じタキ43000でもいろいろあるようで、極めるのはとてつもなく大変そうです。
この恐ろしい貨物沼に足を入れないようにと思っています^^;でも実は半歩でも入ってしまったかも・・・。

蘇我の様子は次回に続きます。

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コメント

こんばんわ。
43000のトップナンバーなんてまだ残っていたんですね。驚きました。
大宮操車場時代、このタキ430000や44000と言うのは倉賀野行きの車扱いが沢山ありましたので、嫌ってほど乗りました。空車であることもそうですが、非常にブレーキの利きが良くて、大変扱いやすい車両でしたね。
こうした記念番号、嬉しいですね。

キハ181つばさ様こんばんは

貨物沼の最初のコメントありがとうございます^^
以前より、キハ181つばさ様のブログを読ませていただいてて、もしやと思いましたが、キハ181つばさ様はレイルマンだったのですね(現在進行形でしょうか?)。
数ヶ月前にもタキ430000見ること出来たので、撮影できてよかったです。タキ1000に、そのうち淘汰されてしまうのかもしれませんが、美しいタンク車をいつまでも見てみたいです。

 43000を撮影されたようで、羨ましいです。
 43001がナンバーが手書きです。まだ撮れずじまいですが。
 240000で黒ピカピカって初めて見ました。そんなのいるんですね。240000は緑とグレーのツートンだと思っていました。
 コキ100-1&101-1は撮影していますが、あとはトップナンバー貨車では撮れていません。102&103は2番、104も2番、105は見たこともなく、106も2番、107は7番です。110は1番見たことはありますが、撮れていません。タキ1000-1も見たことはありますが、撮れていません。
 貨車まで凝り出すと、ドロ沼に嵌りそうで(^^;

みや様おはようございます

手書きのは、43001でしたか。以前南流山で手書きを見たので、それが43000なのか、43001なのか忘れてしまったので^^;43001も撮りたいですね。
貨車沼・・・怖いです^^;

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