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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

ボロボロ?の直江津遠征 その1~3月20日の撮影~

今回はこの3連休の2日間を土日きっぷで直江津遠征してきました。
工程を簡単に書くと
上野→長野→松本→長野→直江津泊→長岡→上野
のようになります。
メインはもちろん直江津バルブにローピンパーイチです。
しかし、爆弾低気圧の影響で初日のバルブから予定はボロボロになってしまいました。
直江津で提示に見れた最後の列車は下りトワイライトエクスプレスでした。
深夜の臨時能登や日本海など数時間の遅れとなり、明日帰れるのか心配になる強い風でした。
翌日はとても鉄する気合もなく、せっかくの遠征も帰路につくだけのなんか、しっくりしない日でした。

とはいえ、初日撮影できた写真を交えながら遠征日記を書きたいと思います。
第1回目ですが、先に言っときます。「また行くぞ、直江津へ!!」

朝早く臨時あさまで長野に移動です。
世の中景気は未だぱっとしませんが、車内の混雑振りを見ると、本当に不景気なのかな・・と思ってしまいます。
長野に着いてから撮影開始です。

長野で最初に出迎えてくれたのは、しなの鉄道の169系でした。
塗装や室内などはいろいろ改装されていますが、貴重な車輌が見れてよかったです^^
写真ではわかりにくいですが、整然と並んだ窓が、急行形列車ならではの外観ですね。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


次の写真もしなの鉄道です。
こちらは115系近郊形電車です。
ボディ下部の白のストラップはモデラー泣かせかも^^;
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


次の写真は飯山線のキハ110です。
JR東日本の非電化路線の主力車輌です。
これらの車輌もそのうちにハイブリッドカーに変わってしまうのでしょうか?
キハ110-236他 普通です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


最後の写真はワイドビューしなの号です。
この列車で松本まで南下します。
JR東海の車輌にJR東日本の運転士、ここはJR東日本エリアだからですね。
373系特急形電車 ワイドビューしなの号です。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。

次回に続きます。


最後までご覧戴きありがとうございました。

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コメント

ありがとうございます。

早速リンク貼らせていただきました^0^
私のブログで良ければ是非リンクお願いいたします!

今後ともよろしくお願いします。

ヒロカイ様こんにちは

ヒロカイ様のブログにリンク登録させていただきました。

また遊びに来てください。

しなの鉄道は東日本で“急行形列車”見られる(と言うより唯一?)貴重な路線ですね。以前のように湘南色で走らせてくれればなおいいのですが、末永く頑張って欲しいものです。

どば様こんばんは

やっぱり169系見れる唯一の線ですよね。
自信がなく、書けませんでした^^;
今回の遠征でトップナンバーも見れたのでそのうち公開したいです^^

 あらら!
 偶然が怖すぎ!

 私も3/20に長野におりました。
 長野電鉄がメインで、しなの鉄道115系も撮影しました。

みや様こんばんは

本当ですか!
遠征先でニアミスなんて^^;
この日は風が強かったですね。長野電鉄は見れなかったですが、松本電鉄は駅で見ることができました。

 松本は行かなかったです。
 帰りに爆弾低気圧に巻き込まれました。

みや様こんばんは

爆弾低気圧には参りましたね。
天災にはかなわないです^^;

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