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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

スカイライナーがシティライナーへ・・・5月30日の撮影

今日は上野まで大哺乳類展を観に行ってきました。
その帰り、今自分の中で注目している?京成で船橋まで乗車しました。
上野駅には成田スカイアクセス開業までのカウントダウンの掲示がありました。
開業時のダイヤもライナーのみですが公開されました。
また、途中高砂駅構内に進入の際、北総線に向けて発車した試運転の新AEを目撃しました。
まもなくなんですね^^

最初の写真は船橋駅で見た上りスカイライナーです。
側面に成田スカイアクセスのPRシールが貼ってありました。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。


船橋駅を発車するAE100スカイライナーです。
成田スカイアクセス開業後は、北総線・新線経由の新AEを「スカイライナー」、
現行のスカイライナーは「シティライナー」と名称を変更し、京成本線で活躍するようです。
高砂以東ではAE100と新AEの並びが見れそうですね(どこで見れるのかな・・・)。
写真をクリックすると別画面で大きな写真をご覧になれます。

新AEの試乗会に応募してみます。当たるといいな・・・・。

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コメント

京成も大改正になりますね。
プレスリリースを見ると、日中の成田空港~羽田空港が果たして都営・京急に増発になるのか?それとも佐倉~羽田空港を振り替えて入るのか?上野線快速はこれまでラッシュ時しかないのに、千住大橋停車が大きく謳われているので、日中定期で入るのか? また金町線が1日閉じ込めになることにより、4連は数が減るのか?3304Fにも新幕が入っていることなどを考えると、何か起きるのか?なんて思ったりします。
急行廃止ということで、新幕の急行を撮影したいですが、タイミングよく自分が撮影に行った時に3648Fでも入ってくれないと・・・・改正に向けて全車幕を変えてくれるのかな?京急も「急行」はないと思うので、今後は夕方の北総下りだけになるのかな?今わかっている範囲では、成田湯川と成田空港というスカイアクセス用の表示が増設されています。

みや様こんばんは

京成についてはまだまだ勉強中なのですが、急行列車ってものすごく少ないのですね。改正前に是非ゲットしたいです^^
北総のHPだと北総線内の列車本数はそのままと書いてあったので、北総線の急行は残りそうなのかもですね。
早く、詳細ダイヤ発表してもらいたいですね。

 今は押上線しかありません。数は多くないので、本当に今のうちですね。
 北総線内の夕方以後の急行は残りそうですね。ただ朝の特急は、停車駅はスカイアクセスの特急とどう区別するのでしょうね?
 いずれにしても、今度日中スカイアクセス経由の羽田空港~成田空港ができますから、都営・京急の増便は厳しいと見ていますので、羽田空港~佐倉、または羽田空港~印旛日本医大のどちらかの系統から1本捻出されると思うので、運転本数や運転形態は大きく変わらないとあるのでどうなるか楽しみ(不安?)です。千住大橋の件が大きく出ていることから、上野線に快速増便?なんて考えていますがどうでしょう?
 朝下りに1本AE100のシティライナーがあるので、これがどっかで新AEのモーニングライナーとすれ違うのでは?と思います。また高砂~上野ではすれ違いが日中見られますね。
 いずれにしても、かなり興味深い展開になってきました。多分京急車がスカイアクセス線に入ってくるでしょうね。都営の120km/h運転可能な5327Fは入るかな?

みや様レスありがとうございます

なんか6月は、予定が京成でいっぱいになりそうですね^^;
時刻表詳細が待ち遠しいですね。

この間の上野からの帰り、被りつきしたのですが、高砂まではぶっ飛び速度は見られなかったので、本数少ないかもしれませんが、いい場所あれば撮影しやすそうでした。あさっては、行ければ船橋競馬場から攻めてみようと考えてます。

都営の120km/h、すごそうですね。5000形の結構性能あるのですね。

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