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撮り鉄になりたい親父

40過ぎて鉄復活となり、来年で60となりますが、なんとか鉄活動継続中です^^

近郊型電車と撮り鉄の再開

こんばんは。
きょうは、ブログの紹介にも書いてある鉄ちゃん再開のきっかけについて
お話したいと思います。

2006年3月のダイヤ改正で東海道本線東京口から113系近郊型電車が
無くなりました。
子供の頃から113系近郊型電車は、お好み車輌ベスト3には入ってまして
私の印象は、
①ボックス席では、急行タイプを楽しめる
②グリーン車が連結されており、通勤型と一線を引いている
③運転区間が長い
などの理由で国鉄ならではという感じでした。
子供の頃、関西方面では、快速色に塗装された阪和線、関西線や
グリーン車も1輌でしたが連結されていた東海道・山陽本線の快速電車が
大好きでした。

その113系が東海道本線から離脱という記事をネットで見て
何十年ぶりにカメラを持って東京駅に立ちました。
これが、私の鉄ちゃん再開の始まりです。
その時に撮った写真です。



113系湘南色です。東京駅で撮影しました。


増結されてるところを撮りました。
なんと列車種別幕が「急行」になってました。




最後の写真は113系1000番台です。
タイフォン(汽笛)がヘッドライトの横ではなく、下の方についています。
元々総武・横須賀線で活躍した車輌です。
E217系により総武横須賀線の113系は房総地区用を除いて廃止されたものと
思っていましたが、塗装を替えて東海道線で活躍していたとは知りませんでした。



もう東京口では見られませんが、彼らの活躍は今後とも忘れないでしょう。


最後までご覧戴きありがとうございました。

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コメント

113の懐かしい写真ありがとうございました

こんにちは
懐かしい113系のいろいろな写真ありがとうございました。
この電車は僕にとっては社会人時代の主力電車でした。見るからに丈夫で電車らしくて独特のコンプレッサー音、走り出すと甲高いモーター音のする座席に座って音を楽しむ、およそ30年以上も国鉄、JRになって東海道線の花形でした。

所で僕は鉄道物まねが好きで地域の子供が集まった時は集会でまねをして喜んでもらっています。このほどブログに物まねを公開しましたので
お暇な時にどうぞ、笑えますがアホでバカな記事です。
同時鉄道博物館も更新しました
お暇な時に楽しんでください

HIRO様 こんにちは
いつもコメントありがとうございます。
113系は、103系と並び、通勤列車の大黒柱でしたね。
貴ブログも覗いてみます^^

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